硫浓度在汽车燃料中受到强烈调节。目前,全球许多国家的硫限制为10 ppm,而其他国家则将遵循。该规范需要监测柴油和汽油中的超低硫(ULS)极限,不仅在炼油厂,而且在下游供应链中,包括管道运输,终端站和坦克农场的存储,以及在汽油站进行检查。
S2 Polar符合以下S国际规范:
这并不是全部关于硫的:在炼油过程中,其他元素也必须受到监控。这样的监控包括例如Ni和V(ASTM D8252)和FE,因为它们对流体催化裂纹(FCC)单元(FCC)单位或CL作为管道和管中的腐蚀来源(ASTM D4929)产生负面影响。
具有多元元素能力,S2极性非常适合一种仪器中炼油厂的分析需求。
规格 | 益处 | |
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根据要求的进一步元素(例如,p,cl,fe,ni,v) |
一个单元上的所有炼油厂应用bob平台靠谱吗程序 |
规范 |
ASTM D7220-17:汽车,加热和喷气燃料的硫从3 ppm到942 ppm
满足ISO 13032,20847,8754,IP 336,496,532和JIS K 2541-4 |
符合规范的硫分析,国际接受,包括超低硫(ULS)应用bob平台靠谱吗 专用,可选的预安装按钮方法适合目的 |
检测极限(LLD) | 300 s测量时间为0.5 ppm s | 精确的S测量值,包括超低硫(ULS)。在炼油厂的所有步骤中启用相关过程控制 |
测量范围 | 3 ppm至5%S,合并为一个自动线开关 根据要求更高浓度 |
一个具有广泛浓度范围的校准 |
评论 | *可选软件包 |